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全球最大物流地产商Prologis第三季度业绩超预期，并再度上调全年开发开工预期，显示仓储需求依然强劲。工业地产租金和出租率保持高位，电商与第三方物流仍是主要需求来源，仓库业主可继续看好明年市场。
AI 仓库机器人公司 Nomagic 被德国服装集团 S.OLIVER 选中，为其 Dettelbach 物流中心部署智能拣选自动化。核心是 Nomagic 的 Shoebox Picker：以 AI 视觉感知加柔性机械臂，自动分拣鞋盒等服装商品——这类品类过去难以用通用机器人拣选。项目可提升分拣效率、减少重复人工，并为未来业务量增长预留扩展空间。
DHL供应链宣布，其位于德国耶拿-阿波尔达的新物流中心建设进展顺利，预计2027年投入运营。该项目是DHL在德国中部布局现代仓储网络的重要一步，建成后将显著提升区域仓储与配送能力。
9月美国物流经理人指数（LMI）升至70.2，环比涨3.6点，创四年来新高，显示全行业处于显著扩张区间。库存增速加快推高仓储成本，仓储容量指数跌至39.3，创四年来最快收缩；多数库存仍滞留在批发商环节，10月中旬才向零售端转移备战假日旺季。库存成本读数79.9为两年内第三高，运输产能同样吃紧。
最新物流经理人指数（LMI）显示，9月美国物流活动大幅加速，指数达70.2，环比上升3.6点，创四年来新高。其中仓储容量指数跌至39.3，为四年最快收缩；库存成本升至79.9；运输价格逼近历史高位92.7。综合物流成本为2022年4月以来最高。圣诞旺季临近，仓储从业者宜尽早锁定库容、加快备货节奏。
国际邮政快递公司 ePost Global 搬入芝加哥奥黑尔机场附近一座 10.4 万平方英尺的设施，面积约为旧址的近 3 倍。公司表示，扩仓是为了应对其在该地区业务的快速增长。新址也是 ePost 在美国最大的电商包裹处理中心之一。
Hallmark在CSCMP EDGE分享：密苏里配送中心1972年启用，仍靠COBOL老系统和纸质作业；面对亚马逊等邻近仓库抢人，三年引入语音拣选、数据分析、劳动力管理工具和自动化，劳动力管理工具使生产率提升15%-20%，还将全美10座仓库整合为密苏里园区2座（其中1座新建），整体降本30%。
德国供应链服务商Arvato在肯塔基州路易斯维尔启用第七座物流中心，新增约40万平方英尺仓储面积，其在该市总运营面积突破400万平方英尺，预计创造约150个就业岗位。新仓库紧邻路易斯维尔国际机场，可高效覆盖全美主要消费市场，帮助品牌客户在订单增长时扩张履约能力、优化交付时效。
自动驾驶场内牵引车初创公司ISEE宣布，与投资方Holman达成战略合作：Holman将为搭载ISEE自动驾驶系统的车辆提供租赁、改装与车队维护。客户既可自有车辆加装，也可从Holman租赁或直接采购就绪车辆。此举把改装、融资、维保等非软件环节交给专业方，有望推动自动驾驶场内车从试点走向车队级部署。
达飞集团以14亿美元企业价值完成对联邦快递子公司FedEx Supply Chain的收购，资产并入旗下合同物流公司CEVA北美网络。此次交易为CEVA新增约3400万平方英尺仓储面积、约150座仓库和近万名员工，北美版图接近翻两番。双方还签署多年期空运海运协议，达飞成为联邦快递的首选海运承运商。
跨境物流商 ePost Global 在芝加哥奥黑尔机场附近启用扩建枢纽，芝加哥地区运营面积增至三倍，成为其美国最大的电商包裹和邮件处理中心。新设施配备自动分拣、高级扫描追踪、光学字符识别和件到箱核验，可实时识别异常、减少重复扫描。公司称此举是为旺季提前储备产能，让客户高峰期也能无限制增长。
联邦快递已完成将旗下 FedEx Supply Chain 以 14 亿美元出售给法国达飞海运集团（CMA CGM）的交易，交易已于本周正式交割。交易扩大了达飞旗下 CEVA Logistics 的仓储运营版图，并配套新的货运合作协议。此次并购将进一步强化 CEVA 在美国合同物流和仓储市场的影响力，托运人需关注未来报价与服务的整合动向。
Element Logic与Ranpak宣布全球战略合作：把Ranpak的可持续末端包装自动化——自动选箱、成箱、按订单定尺寸封箱——整合进Element Logic仓储方案。合作把拣选、打包、发货设计为一体化流程，帮客户提升打包效率、减少包材与发运体积，并应对欧盟包装法规的合规要求。
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