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대부분의 지게차 전복은 무게중심이 안정 삼각형을 벗어나면서 발생합니다. 창고 운영 매니저 Chen Feng이 실제 전복 사고, 안정 삼각형, OSHA 기준의 하중 중심 계산, 현장에서 가장 자주 보는 4가지 원인, 그리고 팀이 매일 지키는 전복 방지 체크리스트를 풀어 설명합니다.
파렛트 디스펜서, 도입할 만한가? Lao Mi가 결론부터 말한다: 하루 150장 넘는 빈 파렛트면 도입할 만하다. 실제 사고, 투자 회수 계산, 반자동과 전자동의 선택을 다룬다.
OSHA 1910.178은 '안전한 지게차 속도 제한'을 요구하지만 숫자는 정하지 않았다 — 숫자는 직접 정하고 책임져야 한다. 현장 검증된 실전 플레이북: 주 통로는 시속 5마일, 보행자 구역은 시속 3마일, 제한 설정의 3가지 기준, 그리고 3종 착륙 키트.
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