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Actus（3）

Alerte marché du fret : pourquoi les rejets d'appels d'offres d'octobre ont atteint 14 % par surprise
Source：FreightWaves

Alerte marché du fret : pourquoi les rejets d'appels d'offres d'octobre ont atteint 14 % par surprise

Le SONAR Truckload Rejection Index est monté à un inattendu 14 % en octobre, bien en dehors des schémas saisonniers normaux. Le moteur n'est pas un pic de demande mais un déséquilibre persistant de l'offre : la capacité reste insuffisante à l'échelle nationale, avec des perturbations inhabituelles à Los Angeles, Harrisburg et Atlanta et des marchés spot sous pression. Les expéditeurs et exploitants d'entrepôts doivent ajuster leur stratégie d'appels d'offres dès maintenant : sécuriser la capacité tôt et budgéter avec souplesse avant que la haute saison ne pousse les tarifs plus haut.

2026-10-14Amérique du Nord#tarifs-spot#camionnage#capacite
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L'EPA accorde au Texas une dérogation pour un usage élargi du diesel à faible teneur en soufre
Source：Transport Topics

L'EPA accorde au Texas une dérogation pour un usage élargi du diesel à faible teneur en soufre

L'EPA a accordé au Texas une dérogation permettant un usage plus large du diesel à faible teneur en soufre pour atténuer la pression sur l'approvisionnement en carburant. La dérogation ne s'applique qu'aux moteurs plus anciens, et l'agence a averti que le carburant peut endommager les camions plus récents équipés de systèmes d'émissions modernes. Les transporteurs petits et moyens exploitant des flottes anciennes obtiennent un soulagement de coûts à court terme, mais mélanger les carburants dans des équipements récents comporte un risque réel.

2026-10-14Amérique du Nord#politique#camionnage#carburant
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Les tarifs LTL atteignent un nouveau record au T3 et continueront de monter au T4
Source：FreightWaves

Les tarifs LTL atteignent un nouveau record au T3 et continueront de monter au T4

Les tarifs du groupage (less-than-truckload) ont atteint un nouveau record au troisième trimestre et devraient finir l'année encore plus haut, selon l'indice TD Cowen/AFS Freight. La composante tarif par livre du LTL a terminé le T3 à 78.8 % au-dessus de sa base de janvier 2018, et devrait finir le T4 à 82.5 % au-dessus. Les prix élevés du diesel et le fort pouvoir de fixation des prix des transporteurs tirent les hausses, avec de grands transporteurs comme Saia avançant les augmentations générales de tarifs.

2026-10-14Amérique du Nord#ltl#tarifs-fret#camionnage
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