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Notícias（6）

HMM investirá $1.6 billion em 12 novos navios porta-contêineres

A operadora sul-coreana HMM planeja gastar $1.6 billion em 12 novos navios porta-contêineres, com todos os navios previstos para entrega até December 2029 dentro de seu plano de crescimento quinquenal 2030. O pedido chega enquanto o setor se prepara para uma retração impulsionada pela capacidade a partir de 2027, reforçando como as principais operadoras continuam se expandindo apesar dos alertas de excesso de oferta. *Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.*

2026-10-16#frete-marítimo#capacidade#novos-navios

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Fonte：Journal of Commerce

Operadoras marítimas enfrentam retração cíclica impulsionada pela capacidade a partir de 2027

Participantes de um webinar da Hapag-Lloyd disseram que uma correção cíclica impulsionada pela capacidade no transporte de contêineres é provável, com o pico de entregas de novos navios em 2028-2029, embora o momento e a gravidade ainda sejam contestados. A perspectiva depende fortemente da geopolítica em torno de Hormuz e Suez. Com a demanda nas principais rotas ainda firme, o primeiro semestre de 2027 pode se manter equilibrado se o crescimento se sustentar. *Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.*

2026-10-16#frete-marítimo#excesso-de-capacidade#navegação-de-contêineres

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Fonte：FreightWaves

Novo recorde em Long Beach com volume próximo de 1M de contêineres

O Porto de Long Beach movimentou 997,177 TEUs em setembro, seu mês mais movimentado em 115 anos e com alta de 25% ano a ano, com importações carregadas disparando 31.3% para 509,390 TEUs. O CEO Noel Hacegaba disse que os embarcadores estão recorrendo cada vez mais a Long Beach em meio a altos custos de diesel, restrições de acesso ao Canal do Panamá e à perspectiva de um novo acordo comercial EUA-China, sem congestionamento. Os terminais adicionarão gates noturnos e aos sábados por seis semanas a partir do final de outubro, antes de um projeto de 16-month de substituição de convés na Ponte Vincent Thomas com início em Nov. 7. *Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.*

2026-10-16América do Norte#portos#frete-marítimo#importações

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Fonte：The Loadstar

Taxas spot Ásia-Europa em alta antes de novos aumentos FAK

As taxas spot de contêiner nas rotas Ásia-Europa subiram pela primeira vez em três meses, com o trecho Shanghai-Rotterdam do WCI da Drewry em alta de 6% semana contra semana, a $3,522 per 40ft, e Shanghai-Genoa em alta de 7% para $3,945. As operadoras planejam novos preços FAK a partir de 19 October (Hapag-Lloyd $4,200 para o Norte da Europa, $4,600 para o Med; CMA CGM $4,600 e $4,700), mas agentes de carga disseram ao The Loadstar que as taxas podem cair novamente, com revisões para baixo já chegando e demanda ainda estável. *Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.*

2026-10-16#taxas-de-frete#frete-marítimo#navegação-de-contêineres

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Fonte：Hellenic Shipping News

Xeneta: o fim do Q3 derrubou a confiabilidade global para 27% no prazo, com atraso subindo para 6.0 dias

A confiabilidade dos horários globais de contêineres caiu para 27% no prazo no fim do Q3, informa a Xeneta, com o atraso médio subindo pelo quarto mês consecutivo para 6.0 dias — um aumento de 2.4 dias desde o início do Q2. Extremo Oriente–Europa despencou para apenas 4% no prazo com 9.9 dias de atraso médio, seu pior mês desde setembro de 2021, enquanto as tarifas spot China–Costa Oeste dos EUA atingiram $7,717 por FEU no início de outubro, mais de quatro vezes o valor de um ano atrás. Com os dias de folga se esgotando rápido, os embarcadores devem reforçar os planos de estoque e as contingências contratuais. *Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.*

2026-10-15#confiabilidade-de-horários#frete-marítimo#tarifas#atrasos

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Fonte：gCaptain

Custos do transporte de petróleo disparam, elevando preços do posto ao mercado

Um VLCC navegando dos EUA para o Japão custará $81 million neste novembro — nove vezes os $9.1 million que custava no ano passado — à medida que as tarifas de petroleiros impulsionadas por conflitos disparam. O transporte agora representa mais de 40% do preço do petróleo americano, acima dos 7% em média em 2025, e cada aumento de $10 por barril nos custos de transporte adiciona cerca de 23 centavos por galão à gasolina, segundo o Baker Institute. Analistas alertam que o repasse sustentado de custos continuará elevando os preços do posto ao mercado, com países dependentes de importações como Índia, Filipinas e Indonésia arcando com a pior parte. *Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.*

2026-10-15#transporte-de-petróleo#sobretaxa-de-combustível#frete-marítimo

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Feiras（1）

Feb 28, 2027 – Mar 3, 2027 · Long Beach, Estados Unidos

📍 Long Beach Convention & Entertainment Center · 300 E Ocean Blvd, Long Beach, CA 90802, USA

TPM27

Transporte marítimo de contêineres e cadeias de suprimentos globais

#frete-marítimo#contêineres#transporte-marítimo#cadeia-de-suprimentos

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