#nearshoring

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Articles（2）

L’entrepôt en pratique · Aménagement d’entrepôtAmérique du Nord

Le marché des entrepôts au Mexique : nearshoring, entrepôts frontaliers et distribution intérieure

Le nearshoring a mis le marché mexicain des entrepôts sous les projecteurs, mais les entrepôts frontaliers et les entrepôts de distribution intérieure sont deux dossiers commerciaux très différents, et non deux versions de la même décision. Cet article compare leurs structures de coûts et leurs profils de risque à travers trois scènes concrètes — un assembleur d'électronique près de Monterrey, un fournisseur de pièces automobiles près de Tijuana et un distributeur intérieur desservant le marché intérieur mexicain — et propose un jugement contre-intuitif : être plus près de la frontière n'est pas toujours moins cher.

2026-10-27

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAmérique du Nord

Pourquoi certains vendeurs américains entreposent au Mexique : une ventilation des coûts et des délais de transit du nearshoring

Le propriétaire d'un petit entrepôt fait le calcul du nearshoring au Mexique pour les vendeurs américains : la véritable ventilation des coûts, les arbitrages en matière de délais de transit et un autotest en 4 questions pour savoir si votre fret convient.

2026-10-12

Actus（3）

Source：The Logistics World

L'AMPIP ajoute 40 parcs industriels au Plan México ; la frontière nord concentre les nouvelles capacités

L'association privée mexicaine des parcs industriels, l'AMPIP, a annoncé l'adhésion de 40 parcs à l'objectif du Plan México de 100 nouveaux développements, portant l'investissement cumulé au-delà de $1.4 billion pour 8.2 million m² d'espace industriel destinés à quelque 420 entreprises. Les 20 développements les plus récents représentent $763 million, regroupés dans quatre corridors industriels, Coahuila et Nuevo León absorbant la moitié de cette deuxième vague. Cette expansion confirme le rôle de la frontière nord comme plaque tournante de l'entreposage et de la distribution du nearshoring.

2026-10-22Amérique du Sud#parcs-industriels#nearshoring#mexique

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Source：The Logistics World

Trêve tarifaire sino-américaine : une opportunité à ne pas confondre avec une stabilité durable

Après la rencontre Trump-Xi, la trêve tarifaire entre la Chine et les États-Unis a été prolongée jusqu'à January 2027, avec de nouveaux mécanismes de dialogue sur l'investissement, l'accès aux marchés et l'IA. EY Mexico y voit une « concurrence stratégique gérée » plutôt qu'une réconciliation : Taïwan, les semi-conducteurs et les contrôles à l'exportation restent non résolus. Pour le Mexique et l'Amérique latine, la vraie valeur de la trêve, c'est le temps gagné pour se préparer : renforcer les capacités, diversifier les risques et consolider la résilience de la chaîne d'approvisionnement avant la révision de l'USMCA et la prochaine vague de nearshoring.

2026-10-22Amérique du Sud#tarif#commerce-sino-américain#nearshoring

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Source：The Logistics World

Flotte propre ou transport sous-traité : comment choisir pour le fret Mexique–États-Unis

The Logistics World compare l'exploitation de sa propre flotte et l'externalisation du transport pour acheminer des marchandises entre le Mexique et les États-Unis, en pesant coûts, capacité, flexibilité et permis transfrontaliers. Pour les chargeurs qui surfent sur la vague du nearshoring, c'est un cadre décisionnel pratique pour verrouiller leur stratégie de capacité avant la haute saison.

2026-10-22Amérique du Sud#transfrontalier#mexique#transport-routier#nearshoring

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