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Articles（12）

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

Dédouanement du fret entrant des entrepôts à l'étranger en Afrique : comment combiner maritime, aérien et douanes locales sans perdre d'argent

Le dédouanement du fret entrant des entrepôts à l'étranger en Afrique se joue sur l'ensemble de la route : le maritime comme base, l'aérien pour les compléments urgents, et les formalités de dédouanement réglées avant l'arrivée.

2026-11-01

L’entrepôt en pratique · ops:coldchainAfrique

La chaîne du froid des fleurs du Kenya à petit budget : garder les roses en vie de Naivasha à l'aéroport de Nairobi

La chaîne du froid des fleurs du Kenya se rompt rarement en un moment spectaculaire. Elle se rompt dans l'attente : un créneau de pré-refroidissement retardé, une demi-journée dans un hangar chaud, une file d'attente à l'aéroport. Un petit exploitant d'entrepôt explique où la chaîne casse réellement et comment les petits acteurs protègent la qualité sans les budgets des grandes entreprises.

2026-11-01

L’entrepôt en pratique · ops:overseasAfrique

Marché des entrepôts de Brazzaville : port fluvial, banlieues et distribution intérieure du Congo

Les loyers d'entrepôt à Brazzaville ne sont que la première ligne de la facture. Une directrice commerciale 3PL détaille le choix entre le port fluvial et Pointe-Noire, les sites urbains ou de banlieue, et les clauses du bail à verrouiller avant de signer.

2026-10-31

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

Le transit d'entrepôt enclavé du Botswana : ports secs, frontières et stock tampon via Walvis Bay

Laissez-moi vous le dire, le transit d'entrepôt enclavé du Botswana via Walvis Bay est une facture qu'on n'apprend à lire qu'après l'avoir parcourue soi-même : le Botswana n'a pas de mer à lui, donc la marchandise doit parcourir tout le trajet par voie terrestre avant même que le trajet maritime ne commence.

2026-10-25

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

Logistique d'entrepôt en zone franche de Maurice : guide pratique du stockage en franchise de droits et de la redistribution africaine

La logistique d'entrepôt en zone franche de Maurice fonctionne mieux comme point de transit au milieu de l'océan : stockage en franchise de droits, transformation légère et redistribution lot par lot vers les marchés africains, à condition que les licences, le zonage et les déclarations soient gérés à la lettre.

2026-10-24

L’entrepôt en pratique · Optimisation des fluxAfrique

Logistique du dernier kilomètre à Lagos, Nigeria : motos, micro-hubs et le calcul de la congestion

La logistique du dernier kilomètre à Lagos, Nigeria, repose sur des coursiers à moto, des micro-hubs avancés et le calcul de la congestion : un vétéran du transport routier décortique la planification de la capacité des coursiers, les promesses de livraison échelonnées et la livraison sans adresse dans la ville la plus congestionnée d'Afrique.

2026-10-23

Conformité d’exploitation · compliance:customsAfrique

Dédouanement des importations au Nigéria : du Form M au PAAR, étape par étape

Le processus de dédouanement des importations au Nigéria, étape par étape : Form M, SONCAP (PC + SC), PAAR et l'inspection d'Apapa — plus ce qui a changé avec le Guichet unique national de 2026, le coût d'un mauvais code HS et comment choisir un transitaire qui ne vous fera pas perdre 19 jours.

2026-10-20

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

AfCFTA cinq ans après : où devraient se situer les entrepôts régionaux de distribution d'Afrique ? (Guide de stratégie de distribution régionale des entrepôts AfCFTA)

Un guide de stratégie de distribution régionale des entrepôts AfCFTA fondé sur la recherche : cinq ans après le début des échanges dans le cadre de l'AfCFTA, l'UNECA prévoit une demande de fret intra-africain supérieure de 28 % d'ici 2030. Johannesburg, Lagos, Nairobi et Accra sont évalués sur les ports, les douanes, la portée intérieure, l'offre d'entreposage et le risque politique — et le réseau probable 2026-2030 est une structure « 3+1 ».

2026-10-19

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

Café d'Ethiopie à l'ECX : livraison, classement et récépissés d'entrepôt — à l'intérieur de la bourse de matières premières emblématique d'Afrique

L'ECX est la seule bourse de matières premières d'Afrique à faire fonctionner toute la chaîne des récépissés d'entrepôt : livrer, classer, récépissé électronique, nantissement pour des prêts. Lao Mi décortique la ligne dure des 11.5% d'humidité, le classement par Q-graders et les mathématiques de l'effet de levier de la finance sur récépissé d'entrepôt.

2026-10-19

L’entrepôt en pratique · Chaîne du froidAfrique

Exportation de raisins de table par chaîne du froid depuis Le Cap : le manuel du vendeur pour survivre à la congestion portuaire

L'exportation de raisins de table par chaîne du froid depuis Le Cap a atteint un record de 79 millions de cartons en 2025/26 — et la congestion portuaire a brûlé environ R3.2 billion. Ah K détaille le manuel : le vrai tueur, c'est de rater la fenêtre de prix, 55,000 tonnes détournées vers Gqeberha, trois routes d'exportation comparées, et faut-il tester Walvis Bay pour 2026/27.

2026-10-19

L’entrepôt en pratique · Chaîne du froidAfrique

Logistique de la chaîne du froid pour l'exportation d'avocats du Kenya : garder la chaîne intacte de la station de conditionnement au port de Mombasa

Le maillon le plus fragile de la logistique de la chaîne du froid pour l'exportation d'avocats du Kenya n'est pas la traversée maritime : ce sont les 9 à 14 heures entre la station de conditionnement et Mombasa. Le Dr Chen compare le projet de hub de Naivasha de USD 35M à l'arbitrage route contre rail.

2026-10-19

L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

Logistique de stockage au Sénégal pour l'exportation de noix de cajou : les calculs derrière la conservation d'une récolte saisonnière toute l'année

La logistique de stockage au Sénégal pour l'exportation de noix de cajou est un jeu de timing : acheter à la récolte, expédier toute l'année. Lao Mi fait les calculs du stockage — maintenir l'humidité à 0.8%, garder le rendement au-dessus de 47 lbs, et le re-séchage est ce qui permet de signer un contrat d'expédition de 12 mois.

2026-10-19

Actus（4）

Source：Hellenic Shipping News

Lloyd's Register et NSML lancent un projet de Forum maritime mondial au Nigeria

Lloyd's Register et NLNG Shipping and Marine Services (NSML) ont annoncé leur projet de créer le NSML-LR Maritime Future Forum au Nigeria, une plateforme réunissant armateurs, ports, régulateurs, énergéticiens et investisseurs pour traiter les défis du transport maritime, de l'énergie, des infrastructures et de l'investissement. L'initiative s'appuie sur un MoU signé au Gastech 2025 sur les compétences maritimes en Afrique de l'Ouest et vise à faire du Nigeria un point de ralliement de l'expertise maritime mondiale, alors que l'investissement dans le GNL africain, les ports et la logistique s'accélère.

2026-10-22Afrique#forum-maritime#afrique#nigeria#ports

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Source：The Loadstar

Le fret aérien en Afrique en plein essor grâce à la perturbation du transport maritime

Le fret aérien africain connaît un essor alors que la perturbation persistante du transport maritime au Moyen-Orient pousse les chargeurs vers les airs. Hennie Heymans, PDG de DHL Express pour l'Afrique subsaharienne, a déclaré à The Loadstar que lorsque le transport maritime rencontre des difficultés, le fret aérien devient la seule alternative viable pour maintenir la circulation des marchandises. Cet essor coïncide avec le lancement par DHL Express de Heavy Weight Express, qui traite des envois allant jusqu'à 3,000kg pour l'automobile, l'énergie, l'ingénierie, les machines et le pharmaceutique — même si les transitaires restent sceptiques quant à un changement structurel durable.

2026-10-21Afrique#fret-aerien#afrique#perturbation-maritime#moyen-orient

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Source：The Loadstar

De nouvelles opérations minières ouvrent des débouchés pour la logistique en Afrique

Les nouvelles opérations minières en Afrique subsaharienne stimulent la modernisation des ports, des routes et du rail du continent, réduisant les temps de transit entre Nairobi et Addis-Abeba de plus d'une semaine à 24 heures. Pourtant, l'OCDE estime que plus de $155bn d'investissements dans les infrastructures seront nécessaires au cours de la prochaine décennie pour exploiter le potentiel de la région. Les transitaires voient de nouvelles opportunités commerciales à mesure que des villes secondaires se développent autour des sites miniers. *Traduit de l'anglais. En cas de divergence, la version anglaise fait foi.*

2026-10-20Afrique#exploitation-miniere#afrique#infrastructure#ports

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Source：The Loadstar

La congestion portuaire en Afrique de l'Ouest révèle des lacunes au-delà des portes des terminaux

Le débit de conteneurs en Afrique de l'Ouest a bondi de 19.4 % l'an dernier, à mesure que des navires plus grands rejoignaient les services Asie-Afrique de l'Ouest, mais Drewry avertit que les infrastructures de la région sont mal adaptées au boom, la congestion révélant des lacunes dans les liaisons terrestres au-delà des portes des terminaux. La croissance rapide, conjuguée à l'émergence du commerce Afrique de l'Ouest-Amérique latine, dépasse les investissements dans les capacités portuaires et de l'arrière-pays. Les chargeurs et les transporteurs planifiant des services en Afrique de l'Ouest devraient intégrer les goulets d'étranglement terrestres dans leurs évaluations de risque.

2026-10-13#ports#fret-maritime#afrique

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Salons（1）

Air Cargo Afrique & Transport Logistic Afrique 2027

Feb 2, 2027 – Feb 4, 2027 · Nairobi, Kenya

📍 The Sarit Expo Centre · The Sarit Expo Centre, Nairobi, Kenya

Air Cargo Afrique & Transport Logistic Afrique 2027

Fret aérien et logistique multimodale

#fret-aérien#logistique-multimodale#afrique

Site officiel →