Amazon volvió a cambiar las reglas.
Este año, cuando creas un plan de envío FBA, el sistema divide tu inventario en tres almacenes por defecto. La opción de "envío combinado" está más escondida en la página que nunca, y la tarifa de colocación de inventario no para de subir. Los chats de mi grupo de vendedores están llenos de la misma pregunta cada semana: dividido o combinado — ¿cuál realmente ahorra dinero?
Respuesta corta: no hay una respuesta universal. Pero hay tres cálculos. Hazlos y sabrás cuál conviene en tu caso.
Un glosario rápido para quien aún no tenga claros los términos: un plan de envío dividido rompe tu flete en varios tramos, cada uno yendo directo a un centro logístico de Amazon diferente. Un plan combinado envía todo a un solo FC — pagas una tarifa de colocación y Amazon se encarga del resto de la redistribución. Uno te adelanta la molestia (gestionas más tramos de entrada), el otro la atrasa (apuestas a la red de transferencias internas de Amazon).
Cálculo 1: ¿Cuánto más cuesta el flete de entrada en un plan de envío dividido?
El año pasado, antes del Black Friday, enviamos 300 cajas — unas 6,000 unidades — desde nuestro almacén 3PL en Los Ángeles. El plan de envío devolvió tres destinos: un FC en California, uno en Arizona y uno en Texas.
Nuestro forwarder nos cotizó dos opciones. Opción A, dividido: tres envíos directos separados, 100 cajas cada uno. Opción B, combinado: las 300 cajas al FC de California de una sola vez, dejando que Amazon redistribuyera internamente, más una tarifa de colocación.
Estos son los datos reales de nuestra tienda de aquel envío: los tres tramos divididos costaron en total alrededor de un 18% más en flete de entrada que la carga combinada única. La cuenta es aburrida: tres reservas, tres sets de papeleo, tres citas de entrega. Los costos fijos por envío no se achican. Cuanto mayor tu volumen, menor la brecha; cuanto menor tu volumen, más duele dividir los envíos.
Si haces zoom se ve más claro: cada uno de los tres tramos cargaba unos cientos de dólares en costos fijos — reserva, documentación, recogida — que no cambian envíes 100 cajas o 300. Divides un lote pequeño y estás pagando esos costos fijos tres veces.
Atención para los vendedores pequeños: si solo tienes 50 cajas e insistes en dividirlas entre tres FC, cada tramo es un LTL diminuto que nadie quiere transportar. Tu costo por caja se dispara. Con ese volumen, combina y listo.
Cálculo 2: La tarifa de colocación parece cara — las transferencias internas pueden costar más
Este es el cálculo que la mayoría de los vendedores hace mal.
Un envío combinado lleva una tarifa de colocación. Está impresa ahí en pantalla y duele. Pero esto es lo que los envíos divididos esconden: Amazon redistribuye tu inventario entre sus propios almacenes de todos modos. Tu stock está en California, un comprador en Texas hace un pedido y Amazon tiene que mover unidades de California a Texas. Ese costo de transferencia nunca aparece en tu factura — aparece como dos cosas en su lugar: disponibilidad más lenta y envíos a clientes divididos.
Lo aprendimos a las malas este marzo. Combinamos 300 cajas en California para ahorrarnos la molestia. La transferencia interna de Amazon tardó 12 días en repartir el inventario a los FC de la costa este. Nos quedamos sin stock en el este de EE. UU. durante una semana entera mientras nuestros anuncios seguían corriendo. El ACOS se disparó por encima del 40%. Las ganancias que perdimos esa semana habrían cubierto varias rondas de tarifas de colocación.
Esta es la parte contraintuitiva: la tarifa de colocación es un costo visible; los costos ocultos de un envío dividido son invisibles. Dividir no ahorra dinero automáticamente — la tarifa de colocación que "ahorraste" puede volver duplicada en forma de pérdidas por falta de stock por retrasos en las transferencias. Y si tus ventas se concentran en una región, dividir en realidad obliga a Amazon a transferir más, no menos.
¿Cuánto es exactamente la tarifa de colocación? No me preguntes a mí — pregúntale a Amazon. Cuando creas el plan de envío, la tarifa aparece justo al lado de la opción combinada. Y recuerda: cambia. Guíate siempre por la política más reciente de Amazon Seller Central, no por una captura del año pasado.
Cálculo 3: La velocidad es dinero — haz tu propio cálculo de faltas de stock
El tercer cálculo es el más simple y el más doloroso.
Envíos divididos: el flete va directo a tres FC, cada uno hace su recepción por su cuenta y estás en venta a nivel nacional rápido. El envío dividido del año pasado pasó de nuestro 3PL a disponible para la venta en los tres FC en 9 días.
Combinado: el inventario llega a un FC, la recepción es rápida (una sola cita de recepción), pero la cobertura nacional depende de la red interna de Amazon. Aquel envío de marzo estuvo vendible en el único FC en 5 días — pero la cobertura total de EE. UU. tardó 17 días.
Entonces el cálculo de velocidad es así: ¿lanzando un producto nuevo y persiguiendo el ranking? Los envíos divididos te compran disponibilidad nacional, y eso vale dinero de verdad. ¿Reponiendo un SKU evergreen estable? La rápida recepción en un solo FC del envío combinado es más simple y suficiente. Para inventario de temporada alta, mi regla es siempre dividir — nunca apuestes a la velocidad de transferencia de Amazon cuando más importa.
Dividido vs. combinado: la tabla comparativa (los números reales de nuestra tienda)
| Envíos divididos | Envío combinado | |
|---|---|---|
| Flete de entrada | Tres tramos directos, alrededor de un 18% más en total | Una carga a un FC, el flete más barato |
| Tarifa de colocación | Ninguna | Según la política más reciente de Amazon Seller Central — revísala antes de reservar |
| Velocidad de recepción en un solo FC | Tres citas de recepción separadas, un poco más lento | Una cita, lo más rápido hasta poder vender |
| Disponibilidad nacional | Rápida, unos 9 días hasta vendible en todos los FC | Lenta, depende de las transferencias internas — la nuestra tardó 17 días |
| Riesgo de falta de stock | Bajo, inventario repartido | Alto, los retrasos en transferencias pueden dejar regiones sin stock |
| Ideal para | Stock de temporada alta, nuevos lanzamientos, 300+ cajas | Reposición rutinaria, SKUs maduros, lotes pequeños |
Una nota importante: las tarifas de colocación cambian — revisa siempre la política más reciente de Amazon Seller Central antes de hacer tus números. No confíes en la tabla de tarifas del año pasado.
Errores a evitar: seis cosas que no debes hacer
Primero, no dividas lotes pequeños. Con menos de 100 cajas divididas en tres, el costo por tramo es brutal. Combinar es la única opción sensata.
Segundo, arma tus planes de envío de temporada alta con 45 días de antelación. Dividido o combinado, date tiempo. Armar tu plan de Black Friday en septiembre es una causa perdida sin importar qué opción elijas.
Tercero, no mires solo la tarifa de colocación. Suma la diferencia de flete y el costo por falta de stock de los retrasos en transferencias. Totaliza los tres cálculos antes de decidir.
Cuarto, si tus ventas se concentran en una región, deja de darle tantas vueltas. Cuando el 70% de nuestros pedidos se envían a la costa este, dividimos con la mayor parte yendo al FC del este. Nada supera eso.
Quinto, no aceptes a ciegas el split recomendado por el sistema. Los tres FC que Amazon sugiere no siempre son la combinación óptima. Ajústalo manualmente — pon la mayor parte cerca de donde están tus compradores y deja que el resto siga su curso.
Sexto, revisa tu mapa de ventas antes de mezclar múltiples SKUs en un plan. Diferentes SKUs pueden tener regiones calientes completamente distintas. Un plan para dos patrones de demanda diferentes es una receta para quedarse sin stock. Arma planes por SKU — cinco minutos extra de molestia, una temporada entera de tranquilidad.
El SOP de nuestra tienda ahora es sencillísimo: 300+ cajas para temporada alta van divididas, la reposición rutinaria va combinada, los lotes pequeños siempre combinados. Un año con esta regla — cero faltas de stock, costos de entrada más bajos.
Este lo probé personalmente. Cópialo y úsalo.
Por Ah K, vendedor de comercio electrónico (5 años)
Traducido del inglés. En caso de discrepancia, prevalece la versión en inglés.
