凌晨四点半,手机先响了。承运商的调度在群里发了一句话:高速入口封了,今天的车进不来。这就是暴雪停运应急(warehouse blizzard shutdown contingency)最考人的时刻。我披上外套往仓里赶,路上雪已经没过脚面,扫雪车还没出来。那天是旺季里最忙的一周,库里压着几百单,客户的电话天亮后肯定要进来。说句实在话,暴雪停运这事,怕的不是雪,是乱。雪一来,人、车、单全都乱套,warehouse blizzard shutdown contingency 拼的就是封路消息一到,你先干哪三件事。

兄弟们,我先把结论放前面:封路当天不追求多出货,追求不出错单、不丢承诺、不把复工的活堆成死结。能保的单先保住,保不住的单早点告诉客户,夜班的人能不叫就不叫,复工按顺序一单一单清。这套做法是我们仓吃了两次亏之后固定下来的,不是书上抄的。

雪还没停,先把暴雪停运的三类单分清楚

我到仓里第一件事,不是开晨会,是拉当天的出库清单,拿笔圈三类。第一类是已经承诺了时效、晚了就要赔钱或者丢客户的单,比如给连锁门店补货的、医院周边配送点的,这类最先保。第二类是普通订单,晚一两天客户能接受,但必须提前说。第三类是本来就可以等的,比如补货周期还很长的常规单,直接往后排。

有个教训我记得很清楚。前年冬天一场大雪,我们图省事,按下单顺序出货,结果最要紧的门店补货单被压在最后,车来了却装不下。那天门店断货,客户在电话里发了很大的火。从那以后我们定了死规矩:封路当天,顺序不看下单时间,看承诺和影响。谁的单晚了损失大,谁先走。这个顺序要写在白板上,全仓都看得见,省得各组各抢各的。

分完单,马上给承运商打电话。别只问"今天能不能来",要问清楚三件事:截单时间改到几点,今天还能不能派一趟短途车,解封后第一趟车几点能到。截单时间这事最容易出岔子,平时下午三点截单,雪天可能提前到中午,你还按老时间拣货,货拣好了车却走了,白忙一场。我们现在的做法是,调度电话一接通,截单时间、取货窗口、备用线路三项当场确认,写下来发到群里,谁也别凭印象干活。

夜班叫不叫人,得算两笔账

雪天最难的决定,是夜班叫不叫人。说句实在话,叫人来容易,送人回去难。有一年我们叫了半个夜班,结果半夜雪越下越大,几个人回不了家,在休息室将就了一夜,第二天士气低得不行,还有人感冒请了三天假。那次之后,我给自己定了个标准:只看两条,一是路况,二是手头有没有必须今晚干完的活。

如果高速封了、本地路也走不动,夜班就别叫了。把白班手里已经拣好的货封好、贴好标签,留给明天第一趟车。反过来,如果只是外地高速封、本地路还能走,而库里有必须今晚出的急单,那就叫最少的人,只叫住得近、能安全往返的,提前说好:路况一恶化马上停,不硬撑。人来了也要先讲清楚,今天的活就一件,把急单清掉,其他的明天再说。

跟司机吵架这事,雪天最容易发生。司机冒雪来了,发现货没备好,或者到了才知道截单改了,火气一下就上来。我的办法是,司机到仓之前,电话里先把三句话说清楚:货备好了没有,几点能装完,今天走哪条线。司机到了一杯热水先递过去,再谈装车。人都冻透了,你先讲道理,他一句都听不进去。还有一句要提前跟客户说在前面:雪天我们保证货是好的、单是准的,但到货时间要以承运商和路况为准,硬承诺一个到不了的时间,不如实话实说。

解封之后,复工别一股脑全上

雪停了、路通了,最忌讳的就是全仓一股脑全上。人都想把落下的活一天补回来,结果拣货、打包、装车全挤在一起,月台堵死,错单反而比平时多。我们现在的复工顺序是固定的,分四步走。

第一步,先出封路前已经拣好、贴好标签的货,这些货不用再动脑子,装车就能走,最快把积压清掉一块。第二步,出承诺时效最紧的那批单,按雪天排好的优先级来。第三步,处理雪天新进来的订单,别让新单和旧单混在一起抢人力。第四步才是常规补货和盘点类的活。顺序写在墙上,组长按顺序领活,不许跳队。

这里有个反常识的判断:复工第一天,出货量少一点,反而是快的。因为错单、返工、二次分拣吃掉的时间,比你多出的那几十单多得多。我们复工第一天通常只排正常产能的七成左右,把多出来的时间留给复核和纠错。第二天路顺了、人齐了,再把产能拉满。兄弟们,雪天拼的不是谁更能熬,是谁的顺序更清楚。

还有一笔复工账要算:雪天压下来的单,哪些客户需要单独打电话解释,哪些发一条消息就行。我们的做法是,受影响最大的那批客户,组长亲自打电话,说明原委、给新的预计时间;普通订单,统一发消息说明延迟原因和新的时间窗口。电话要打在复工之前,别等客户先打进来问。客户能接受雪天晚到,但不能接受没人告诉他。

warehouse blizzard shutdown contingency 的固定做法

说到底,暴雪停运的应急就四句话。封路消息一到,先分单,再确认截单和车辆;夜班看路况和急单决定叫不叫人,叫最少的人;雪天对外只承诺能做到的事,到不了的时间不硬说;解封后按拣好货、急单、新单、常规活的顺序复工,第一天留出复核时间。这四句话现在贴在我们仓的调度室墙上,新来的组长第一周就要背下来。

阶段 先干什么 不干什么
封路当天上午 分单、确认截单和车辆、通知客户 不按老顺序出货、不硬承诺到货时间
雪天夜里 只叫必须的人、只干急单 不叫全员、不硬撑到天亮
解封复工第一天 按顺序清积压、留复核时间 不全员满负荷、不跳队抢活

兄弟们,雪每年都会来一两次,躲是躲不掉的。能做的就是把顺序定下来,写下来,练熟了。真到那天早上四点半电话响的时候,你不用现想,照着墙上的顺序干就行。给同行提个醒:雪天最贵的不是晚到的那批货,是你为了一天出货量,把客户信任和第二天产能一起赔进去。

作者:陈峰|一线仓库经理,管过 200 人大仓