O mercado de armazéns de Florianópolis, contado com honestidade: temporadas, aluguéis e distribuição no sul do Brasil

O mercado de armazéns de Florianópolis me ensinou sua lição primeiro da maneira difícil, antes de me ensinar qualquer coisa útil. Um amigo que vende equipamentos para atividades ao ar livre me perguntou no ano passado se eu queria dividir um pequeno armazém com ele na ilha. Cidade insular, vista para a praia, temporada turística: parecia dinheiro fácil. Então fizemos isso, e aprendi rápido que armazenar em uma ilha não trata realmente do aluguel por metro quadrado. Trata de saber se você entende as temporadas, a ponte e quem são realmente seus clientes. Nosso pequeno armazém não pode se dar ao luxo de queimar dinheiro como um grande operador pode. Grandes empresas sobrevivem a um trimestre ruim graças à escala. Nós sobrevivemos graças à aritmética.

A primeira temporada do meu amigo conta a história melhor do que qualquer relatório de mercado. Ele alugou um pequeno espaço no norte da ilha, não longe da praia. De dezembro a fevereiro, o lugar estava fervilhando: turistas chegavam, roupas de banho, protetor solar e equipamentos de praia se moviam rápido, e ele e dois trabalhadores temporários passavam cada dia repondo prateleiras que esvaziavam tão rápido quanto enchiam. Então chegou março, e a demanda caiu como uma maré que recua. O aluguel não caiu junto. Pior, um embarque com destino a Porto Alegre ficou preso no trânsito na rota da ponte para sair da ilha por mais de duas horas, e quando o motorista chegou, o armazém do cliente estava quase fechando. Não perdemos o cliente, mas o tempo de espera e a entrega reagendada saíram diretamente do nosso próprio bolso. Aquele foi o dia em que parei de ver a armazenagem na ilha como uma decisão de aluguel e passei a tratá-la como uma decisão de calendário e de roteirização.

O mercado de armazéns de Florianópolis funciona por temporadas

Uma cidade insular respira com o turismo. O verão traz visitantes e um aumento no consumo local: bebidas, produtos para atividades ao ar livre, roupas e lembranças circulam mais rápido. O inverno traz o mercado de volta ao que os moradores compram no dia a dia, e a diferença entre esses dois níveis é grande. O erro clássico de um pequeno armazém é alugar e contratar para o pico e depois carregar esse custo fixo durante o vale.

Minha solução barata é fazer o oposto. Negocio aluguéis curtos com espaço flexível sempre que possível, e divido espaço em vez de assinar por uma grande unidade que não consigo preencher no inverno. A equipe fixa fica em duas pessoas; a ajuda sazonal é contratada por dia durante o pico. Nos meses lentos, mudo o mix de produtos para mercadorias que armazenam bem e vendem de forma constante, coisas como pequenos itens para casa e acessórios de ferragens, para que o armazém continue girando em vez de ficar meio vazio enquanto o aluguel continua correndo. Isso parece pouco glamoroso, e é. Mas, para um pequeno armazém, sobreviver à baixa temporada importa mais do que conseguir um bom mês extra na alta temporada.

Outro detalhe insular que pequenos operadores subestimam: a umidade. O ar costeiro é úmido, e caixas de papelão, têxteis e artigos de couro armazenados por meses podem sofrer danos por umidade. Abrir mão da desumidificação para economizar dinheiro é uma falsa economia. Um lote estragado acaba com muito mais do que uma temporada de custos de funcionamento de um desumidificador, e essa lição só se aprende uma vez.

Ilha ou continente? O dilema de localização do armazém de Florianópolis

Este é o segundo cálculo, e o mais fácil de errar. Um armazém na ilha fica perto dos clientes locais, então a entrega de última milha é rápida, o que convém à entrega na ilha e à reposição urgente na alta temporada. Mas cada caminhão que sai da ilha atravessa uma ponte, e o trânsito de pico, acidentes ou mau tempo podem tornar os prazos de entrega imprevisíveis. No lado continental, em torno de São José e Palhoça, há mais oferta de imóveis, os caminhões se movem com mais liberdade, e o local funciona melhor como centro de distribuição para o sul do Brasil. A desvantagem é que entregas urgentes para a ilha exigem um trecho extra, então a reposição de emergência é mais lenta.

É assim que eu ordenaria as três opções, e eu incentivaria qualquer pequeno operador a escolher pelo seu próprio mapa de pedidos em vez de copiar o plano de localização de uma grande empresa:

Minha própria estrutura é uma pequena base no continente com um espaço alugado por curto prazo na ilha durante a alta temporada. Os pedidos do dia a dia saem da base continental, e só as mercadorias de giro rápido ficam na ilha. Quando a alta temporada termina, o espaço na ilha some, sem uma longa cauda de aluguel. Não é uma estrutura impressionante. Mas o custo fixo fica baixo, e a flexibilidade está exatamente onde está o dinheiro, nos meses de pico.

Como fazer a distribuição de Florianópolis para o sul do Brasil valer a pena

A terceira lição veio de uma rota de distribuição no sul do Brasil. Uma vez enviei três pedidos de uma só vez: um para Curitiba, um para Porto Alegre e um que ficava na ilha. Para economizar esforço, enviei tudo a partir do armazém da ilha. Os caminhões para o sul tiveram que sair primeiro da ilha e depois seguir para o sul, acrescentando tempo e incerteza na ponte. Desde então mudei a regra: pedidos da ilha saem da ilha, e pedidos de longa distância para o sul são consolidados no armazém continental e enviados por rotas-tronco compartilhadas. Os prazos de entrega ficaram mais estáveis, e os custos de transporte por pedido ficaram mais fáceis de negociar.

Esta é a parte contraintuitiva: o armazém mais próximo do seu cliente nem sempre é o armazém mais barato no conjunto. Um armazém na ilha parece próximo, mas se a maioria dos seus clientes está na verdade no continente ou mais ao sul, no Rio Grande do Sul, cada embarque começa com uma travessia de ponte, e esse tempo e essa incerteza se acumulam ao longo de um ano até mais do que alguns quilômetros extras de direção. Invertendo, um armazém continental que atende sobretudo clientes da ilha queima dinheiro em viagens diárias à ilha. Antes de escolher um local, mapeie seus pedidos dos últimos meses por local de entrega. A direção que concentrar a maioria é para onde seu armazém deve pender. Não escolha por feeling.

Há também um truque de relacionamento que economiza dinheiro de verdade para pequenos armazéns. A capacidade de caminhões na ilha fica apertada na alta temporada, e chamar um caminhão em cima da hora é caro e às vezes impossível. Mantenho contato com dois ou três motoristas locais durante a baixa temporada e compartilho minha agenda com uma semana de antecedência durante o pico, com preços combinados previamente. Dividir caminhões e espaço com outros pequenos operadores também ajuda. Quando os volumes são pequenos, dividir a viagem é economizar dinheiro, e orgulho não paga aluguel.

Também não comece assinando por um armazém totalmente equipado. Quando comecei, usei a combinação mais barata que funcionava: empilhamento no chão, prateleiras simples e uma empilhadeira alugada por serviço, passando para um aluguel mensal só na alta temporada. O equipamento deve crescer com o volume de pedidos, não com o ego. Armazéns pequenos demais morrem porque tudo foi comprado no dia da abertura, antes de os pedidos chegarem, e a depreciação mais o aluguel comeram primeiro o fluxo de caixa. Sobreviva primeiro, e depois fale em parecer profissional.

Então o mercado de armazéns de Florianópolis não está fora do alcance de pequenos operadores. Está fora do alcance de pequenos operadores que copiam os manuais das grandes empresas. Mantenha aluguéis curtos, mantenha o espaço flexível, preencha a baixa temporada com mercadorias estáveis, reserve caminhões e espaço antes do pico, e não force pedidos do sul do Brasil a passar pela ilha. Se acertar esses cálculos, um pequeno armazém pode encontrar seu próprio jeito de viver em uma cidade insular.

Pequenos armazéns têm seu próprio jeito de sobreviver. Não competimos em metros quadrados. Competimos em aritmética e em capacidade de permanência.

Por Xiao Ma, Proprietário de pequeno armazém

Traduzido do inglês. Em caso de divergência, prevalece a versão em inglês.