#トラック駐車

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記事（1）

トラック駐車は白線だけではない：ドック、待機レーン、ドライバー待機エリア
倉庫運営ノウハウ · 機能ゾーン計画

トラック駐車は白線だけではない：ドック、待機レーン、ドライバー待機エリア

渋滞するトラック駐車レイアウトは、ドック時間、ドライバーの時間、安全を奪います。本稿では動線、3ゾーン分割、ドライバー待機エリアを、月次レビュー表とともに解説します。

2026-10-31

ニュース（2）

連邦DOTの助成金、2,400超の駐車スペースを整備へ
出典：FreightWaves

連邦DOTの助成金、2,400超の駐車スペースを整備へ

米国運輸省（DOT）は水曜、INFRAプログラムの下で14件のトラック駐車プロジェクトを承認し、正確に2,403の新規スペースを追加する——最大規模はテネシー州の500スペース規模のプロジェクトで、ナッシュビルとノックスビルに分散。助成金は公共機関または官民連携に限定され、商用車駐車場の全国的な不足に直接対処する。運送会社にとって、合法的な駐車場の増加はHOS（勤務時間規制）の悩み軽減とより安全な夜間停留を意味する。*英語版からの翻訳。内容に相違がある場合は英語版を優先します。*

2026-10-15北米#トラック駐車#dot#インフラ#ドライバー
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USDOT、トラック駐車場向けに$200 millionの増強策を発表
出典：Transport Topics

USDOT、トラック駐車場向けに$200 millionの増強策を発表

米国運輸省（USDOT）は10月14日、アイオワ、ウィスコンシン、ジョージアを含む12州のトラック駐車場に$200 millionを投資すると発表した。この資金は、安全なトラック駐車場の慢性的な不足に対処するもので、ドライバーを危険な駐車や勤務時間違反に追い込んでいる。運送会社と荷主にとって、キャパシティの追加はドライバー定着の長年の課題を和らげ、コンプライアンスリスクを削減しうる。*英語版からの翻訳。内容に相違がある場合は英語版を優先します。*

2026-10-15北米#トラック輸送#トラック駐車#政策
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