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Articles（5）

Conformité d’exploitation · Conformité OSHAAmérique du Nord

Consignation en entrepôt pour la maintenance des convoyeurs : ne sautez pas l'isolation des énergies, le cadenassage et la vérification

La consignation pour la maintenance des convoyeurs se résume à trois gestes qui font vraiment économiser de l'argent et sauvent des vies : isoler chaque source d'énergie, la cadenasser pour que seule la personne à l'intérieur puisse la remettre en service, et vérifier avec un multimètre avant que quiconque ne passe la main à l'intérieur.

2026-11-01

L’entrepôt en pratique · Pièges à éviter

Maintenance des équipements avant le pic en entrepôt : un programme complet avant la ruée

Un programme de maintenance des équipements avant le pic est la seule fenêtre pour préparer les convoyeurs, les chariots élévateurs, les portes de quai et les scanners avant le pic. Shifu Zhao commence par une porte de quai coincée à 7 a.m., puis présente un calendrier de maintenance sans arrêt des expéditions et le calcul du temps d'arrêt qui justifie de s'y prendre tôt.

2026-10-25

自动化

Économie des pneus de chariot élévateur : pleins vs. pneumatiques vs. polyuréthane — et la règle de remplacement à 50 %

Combien un chariot élévateur vous coûte-t-il en pneus par an ? Lao Zhou calcule le coût total de possession des pneus pleins, pneumatiques et en polyuréthane : les prix unitaires varient du simple au double, les coûts annuels se valent — le temps d'arrêt tranche. La règle de remplacement à 50 %, deux cas réels et une formule applicable dès demain.

2026-10-16

Conformité d’exploitation · Conformité OSHAAmérique du Nord

Réparer un convoyeur sans cadenas : ce que coûte vraiment l'absence d'une procédure de consignation en entrepôt

Dans la plupart des entrepôts, les procédures de consignation (lockout/tagout) vivent dans un classeur au mur — jusqu'à ce que quelque chose tourne mal et que quelqu'un finisse par l'ouvrir.

2026-10-14

Automatisation · automation:conveying

Usure des sabots de tri : pourquoi votre trieur à sabots coulissants trie mal et comment y remédier

L'usure des sabots de tri est la cause mécanique la plus courante de la hausse du taux de mauvais tri sur un trieur à sabots coulissants, mais elle est couramment diagnostiquée à tort comme un problème de réglage du WCS. Ce guide explique le fonctionnement du mécanisme de déviation, propose un système de classement de l'usure en 3 niveaux vérifiable avec un pied à coulisse, présente deux cas réels de centres de distribution et compare le coût d'un remplacement de sabots à celui d'une révision complète.

2026-10-11