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Articles（5）

Dédouanement du fret entrant des entrepôts à l'étranger en Afrique : comment combiner maritime, aérien et douanes locales sans perdre d'argent
L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAfrique

Dédouanement du fret entrant des entrepôts à l'étranger en Afrique : comment combiner maritime, aérien et douanes locales sans perdre d'argent

Le dédouanement du fret entrant des entrepôts à l'étranger en Afrique se joue sur l'ensemble de la route : le maritime comme base, l'aérien pour les compléments urgents, et les formalités de dédouanement réglées avant l'arrivée.

2026-11-01
La chaîne du froid de l'exportation de fleurs de Colombie : 48 heures de la ferme d'altitude à l'avion-cargo
L’entrepôt en pratique · Chaîne du froidAmérique du Sud

La chaîne du froid de l'exportation de fleurs de Colombie : 48 heures de la ferme d'altitude à l'avion-cargo

Voir des fleurs mourir en transit sans que personne n'assume la responsabilité est la pire frustration du commerce des fleurs. Ah K partage la vraie leçon d'un cultivateur de Bogotá sur le travail d'entrepôt de la chaîne du froid de l'exportation de fleurs de Colombie : pré-refroidissement, tri, stockage frigorifique et transfert à l'aéroport, où les ruptures surviennent aux transferts, pas dans l'avion. La routine couvre la discipline de température et d'humidité, pourquoi la moisissure grise est la preuve tardive d'une rupture, et les habitudes du pic de saison qui permettent aux fleurs d'embarquer à temps.

2026-10-28
Marché des entrepôts de Memphis : s'installer à côté du hub FedEx — les compromis du fret aérien
L’entrepôt en pratique · Aménagement d’entrepôtAmérique du Nord

Marché des entrepôts de Memphis : s'installer à côté du hub FedEx — les compromis du fret aérien

Le marché des entrepôts de Memphis fonctionne grâce aux avions, mais vivre à côté du hub ne garantit pas que votre fret prenne l'avion. Un routier chevronné explique comment les heures limites fonctionnent vraiment, où les transferts camion-avion se brisent, pourquoi la main-d'œuvre de nuit peut effacer un avantage de localisation, ce que coûtent les trajets de retour, et les trois comptes que tout expéditeur devrait solder avant de signer un bail près du hub.

2026-10-28
Chaîne du froid pour l'exportation d'asperges du Pérou : du pré-refroidissement au champ à Ica au stockage frigorifique de l'aéroport de Lima
L’entrepôt en pratique · Chaîne du froidAmérique du Sud

Chaîne du froid pour l'exportation d'asperges du Pérou : du pré-refroidissement au champ à Ica au stockage frigorifique de l'aéroport de Lima

L'asperge péruvienne se gagne avec la chaîne du froid la plus rapide, et non avec la plus grande exploitation : pré-refroidissement au champ à Ica, chaîne ininterrompue via le stockage frigorifique de l'aéroport de Lima, et le bon choix entre l'aérien et le maritime.

2026-10-24
La course de la cerise chilienne vers la Chine : dans les coulisses de la chaîne du froid "Cherry Express" — avion ou navire, racontée par un routier
L’entrepôt en pratique · Entrepôts à l’étrangerAmérique du Sud

La course de la cerise chilienne vers la Chine : dans les coulisses de la chaîne du froid "Cherry Express" — avion ou navire, racontée par un routier

Le 12 octobre, JD Fresh a ouvert la prévente du premier lot aérien : Un vétéran avec 15 ans de route décortique la chaîne du froid de l'exportation de cerises du Chili : la ruée aérienne de l'avant-saison, la traversée maritime de 23 jours du "Cherry Express" de San Antonio à Nansha, et pourquoi une réfrigération sans rupture bat la vitesse à tous les coups.

2026-10-19

Actus（15）

Turkish Airlines louera des Boeing 777 cargos convertis auprès d'AerCap
Source：Air Cargo News

Turkish Airlines louera des Boeing 777 cargos convertis auprès d'AerCap

Turkish Airlines a signé des accords de location avec AerCap pour deux avions Boeing 777-300ERSF convertis de passagers en cargos, avec des livraisons prévues entre mars et septembre 2027. Les avions subiront leur conversion au centre MRO d'Etihad Engineering à Abou Dhabi et rejoindront les 12 777F déjà présents dans la flotte de Turkish. L'accord ajoute de la capacité de fret sur les routes de fret aérien d'Eurasie, un signal d'offre bienvenu pour les expéditeurs qui surveillent l'espace de fret aérien.

2026-10-30Europe#fret-aérien#avion-cargo#turkish-airlines
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Swiss WorldCargo propose pour la première fois des capacités vers le sud de l'Inde
Source：Air Cargo News

Swiss WorldCargo propose pour la première fois des capacités vers le sud de l'Inde

Swiss WorldCargo a commencé à proposer pour la première fois des capacités de fret vers le sud de l'Inde, avec un nouveau service Zurich–Bengaluru cinq fois par semaine opéré par des avions Airbus A330 dans le cadre de son horaire d'hiver. Les industries technologique, pharmaceutique, électronique et automobile de Bengaluru génèrent une demande de liaisons de fret aérien fiables et urgentes vers l'Europe et au-delà, et l'aéroport offre également une connectivité vers d'autres destinations.

2026-10-30Asie#fret-aérien#inde#routes-de-fret
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IATA : la demande de fret aérien en hausse de plus de 7% en septembre
Source：Air Cargo News

IATA : la demande de fret aérien en hausse de plus de 7% en septembre

L'IATA a indiqué que la demande mondiale de fret aérien a progressé de 7.7% sur un an en septembre, mesurée en tonnes-kilomètres de fret, dépassant la hausse de 2.7% de la capacité et portant le coefficient de remplissage du fret de 2.2 points à 47.9%. La croissance a été enregistrée dans toutes les régions, soutenue par un commerce mondial et une industrie manufacturière plus vigoureux ainsi que par les expéditions liées à l'IA à travers le Pacifique, bien que l'IATA ait averti que les compagnies aériennes font face à des coûts croissants.

2026-10-29#fret-aérien#demande#fret
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La valeur d'un cargo A350 s'approche des $200m
Source：Air Cargo News

La valeur d'un cargo A350 s'approche des $200m

Selon le cabinet de conseil aéronautique IBA, un nouvel cargo Airbus A350 livré l'année prochaine devrait valoir $197m–$198m, avec des loyers mensuels de $1.53m–$1.55m. À titre de comparaison, le Boeing 777F avoisine les $170m et $1.35m par mois, tandis que l'A350F offre environ 111 tonnes de charge utile contre 103 tonnes et a déjà obtenu 115 commandes fermes de la part de 14 clients.

2026-10-26#fret-aérien#cargo#flotte
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Les dirigeants du fret aérien réclament un nouvel avion-cargo de taille moyenne, les yeux tournés vers le 787F
Source：Air Cargo News

Les dirigeants du fret aérien réclament un nouvel avion-cargo de taille moyenne, les yeux tournés vers le 787F

Les dirigeants du fret aérien réunis au Cargo Facts Symposium de Nashville ont appelé Airbus, Boeing et les ateliers de conversion à développer un nouvel avion-cargo de taille moyenne pour remplacer la flotte vieillissante de cargos Boeing 767. LATAM Cargo et d'autres avertissent que le 767F ne pourra pas les porter jusqu'à la seconde moitié des années 2030, alors que les plus grands 777-8F et A350F sont encore à des années de là. Beaucoup voient un cargo Boeing 787 dédié ou converti comme la réponse la plus logique, même si un tel programme prendrait des années et exigerait le partenariat de Boeing.

2026-10-24#fret-aérien#avion-cargo#flotte
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GlobeCross de Lufthansa Cargo inaugure son siège à Francfort
Source：Air Cargo News

GlobeCross de Lufthansa Cargo inaugure son siège à Francfort

GlobeCross, filiale de Lufthansa Cargo, a ouvert son nouveau siège à l'aéroport de Francfort, regroupant ses équipes de logistique e-commerce, de dédouanement et de terminal d'importation dans un espace de travail partagé. Créée en mai de la fusion des activités e-commerce Heyworld et CB Customs Broker, GlobeCross se concentre sur le commerce transfrontalier vers et à travers l'Europe. Cette consolidation promet une prise de décision simplifiée et un meilleur service client à mesure que l'activité continue de croître.

2026-10-23Europe#fret-aérien#e-commerce#douanes#europe
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News in Brief Podcast | Semaine 41 de 2026 | Congestion, cybermenace et contrainte de capacité
Source：The Loadstar

News in Brief Podcast | Semaine 41 de 2026 | Congestion, cybermenace et contrainte de capacité

Le briefing de la semaine 41 de The Loadstar passe en revue les principaux points de pression sur les chaînes d'approvisionnement mondiales : la congestion portuaire qui s'étend de l'Afrique de l'Ouest et de l'Europe au Moyen-Orient, les nouveaux défis du fret aérien alors que les conflits s'intensifient, sans oublier la cybermenace et les contraintes de capacité qui tiennent les opérateurs en haleine. Un briefing rapide et complet pour les professionnels de la logistique qui veulent prendre le pouls de la semaine dans toutes les régions.

2026-10-18#ports#fret-aérien#chaîne-d'approvisionnement
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UPS ouvre un nouveau hub à l'aéroport international de Clark capable de traiter 46,000 colis par jour
Source：Air Cargo News

UPS ouvre un nouveau hub à l'aéroport international de Clark capable de traiter 46,000 colis par jour

UPS a ouvert un nouveau hub à l'aéroport international de Clark aux Philippines, 15 fois plus grand que son prédécesseur avec 30,000 sq m (323,000 sq ft). L'installation porte le volume quotidien moyen à 46,000 colis, avec une capacité maximale de traitement de 15,000 colis par heure. Elle propose une manutention spécialisée pour les clients de la santé, des hautes technologies et de l'industrie expédiant des marchandises urgentes et sensibles à la température, avec trois unités de réfrigération/congélation (-20C to 25C), une capacité de reglacage et UPS Premier RFID pour les envois de santé critiques. *Traduit de l'anglais. En cas de divergence, la version anglaise fait foi.*

2026-10-16#fret-aérien#colis#hubs
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My Freighter approuvé pour ses opérations au Royaume-Uni
Source：Air Cargo News

My Freighter approuvé pour ses opérations au Royaume-Uni

La compagnie de fret ouzbèke My Freighter a été autorisée à opérer au Royaume-Uni après avoir été désignée transporteur ACC3 par le gouvernement britannique. La compagnie, basée à Tashkent et plus grand opérateur de fret aérien d'Asie centrale, étend son réseau mondial. Pour les transitaires acheminant des marchandises vers et depuis le Royaume-Uni, elle offre une option de freighter supplémentaire à chiffrer. *Traduit de l'anglais. En cas de divergence, la version anglaise fait foi.*

2026-10-16Europe#fret-aérien#royaume-uni#avion-cargo
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Les chargeurs IA cherchent toujours des capacités et menacent d'aggraver le pic du fret aérien
Source：The Loadstar

Les chargeurs IA cherchent toujours des capacités et menacent d'aggraver le pic du fret aérien

Les chargeurs d'infrastructures IA sont toujours à la recherche de capacités de fret aérien pour la haute saison, et leur demande non réservée — serveurs, puces et équipements de centres de données — risque de faire grimper fortement les tarifs sur un marché déjà ferme. Selon TAC Index, les clients du e-commerce et les grands chargeurs avec des lancements de produits ont déjà sécurisé leurs capacités de pointe, tandis que certains hyperscalers IA n'ont pas encore réservé ; les importations aériennes américaines de produits liés aux GPU ont bondi de 12,932 tonnes en glissement annuel en août. La hausse des surcharges carburant ajoute à la douleur : la surcharge carburant long-courrier au départ de Hong Kong de Cathay Cargo a bondi de près de 26 % au cours de la première quinzaine d'octobre, et de nouveaux réajustements sont attendus plus tard dans le mois.

2026-10-14#fret-aérien#tarifs#matériel-ia
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Cirium prévoit près de 750 nouveaux avions-cargos d'ici 20 ans
Source：Air Cargo News

Cirium prévoit près de 750 nouveaux avions-cargos d'ici 20 ans

La dernière Fleet Forecast de Cirium prévoit environ 747 livraisons de nouveaux avions-cargos entre 2026 et 2045, soit une croissance annuelle de 2% pour la flotte mondiale d'avions-cargos. Le e-commerce, les marchandises à forte valeur, la logistique urgente et le fret spécial continuent de soutenir la demande d'avions-cargos dédiés. Mais les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement, la disponibilité des moteurs, les délais de certification prolongés, les pressions sur les coûts et l'incertitude géopolitique freinent collectivement le rythme d'ajout de nouvelles capacités.

2026-10-13#fret-aérien#avions-cargos#capacité
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Les tarifs aériens reculent après la Semaine d'or, mais le marché reste ferme
Source：Air Cargo News

Les tarifs aériens reculent après la Semaine d'or, mais le marché reste ferme

Les tarifs aériens ont reculé de 2.1% la semaine dernière, les fermetures d'usines pendant la Semaine d'or en Chine ayant pesé sur les volumes, un schéma saisonnier normal selon les données du TAC Index. Le marché reste ferme à l'approche de la haute saison : les géants du e-commerce ont déjà verrouillé leurs capacités, tandis que les hyperscalers de l'IA n'ont pas encore sécurisé d'espace — une combinaison qui pourrait faire bondir les tarifs, d'autant que les prix du kérosène continuent d'augmenter.

2026-10-13Asie#fret-aérien#tarifs#haute-saison
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DHL Global Forwarding établit six corridors aériens de chaîne du froid
Source：Air Cargo News

DHL Global Forwarding établit six corridors aériens de chaîne du froid

DHL Global Forwarding a ajouté six corridors aériens dédiés Life Sciences & Healthcare reliant l'Europe et l'Amérique du Nord aux principaux hubs pharmaceutiques asiatiques : Liège–Shanghai, Bruxelles–Shanghai, Bruxelles–Singapour, Cincinnati–Singapour, Cincinnati–Tokyo Narita et Cincinnati–Séoul Incheon. Les corridors offrent une capacité à température contrôlée, une plus grande flexibilité d'acheminement et une fiabilité renforcée pour les expéditions de santé sensibles à la température, aidant à réduire le risque de la chaîne d'approvisionnement et à protéger l'intégrité des produits.

2026-10-13#chaîne-du-froid#logistique-pharmaceutique#fret-aérien
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DHL ajoute six routes aériennes à son réseau de chaîne du froid santé
Source：Logistics Manager UK

DHL ajoute six routes aériennes à son réseau de chaîne du froid santé

DHL Global Forwarding a lancé six nouveaux corridors de fret aérien reliant l'Europe et l'Amérique du Nord aux marchés pharmaceutiques d'Asie. Les nouvelles routes — Liège–Shanghai, Bruxelles–Shanghai/Singapour et Cincinnati–Singapour/Tokyo Narita/Séoul Incheon — renforcent les liens entre les principaux hubs de fabrication, de recherche et de distribution pharmaceutiques. La plupart des vols sont opérés par les propres Boeing 777 cargos de DHL, avec trois compartiments à température contrôlée, réduisant les transferts et resserrant le contrôle qualité pour les médicaments, vaccins, produits biologiques et matériels d'essais cliniques.

2026-10-13#fret-aérien#chaîne-du-froid#logistique-pharmaceutique
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HKPC : le secteur du commerce aérien de Hong Kong reste résilient
Source：Post & Parcel

HKPC : le secteur du commerce aérien de Hong Kong reste résilient

Le DHL Hong Kong Air Trade Leading Index (DTI) du Q4 2026 est resté au-dessus de la barre des 40 points, sa deuxième meilleure lecture en deux ans, signalant un environnement commercial aérien résilient. Plus de la moitié des négociants aériens interrogés s'attendent à une stabilité des volumes de haute saison, près d'un quart prévoyant une croissance. Les nouveaux droits de douane américains imposés en juillet augmentent les coûts logistiques et d'exploitation et obligent à ajuster les approvisionnements, tandis que la redevance de traitement B2C de l'UE à partir de novembre ajoute une pression tarifaire et douanière sur les vendeurs à destination de l'Europe.

2026-10-12Asie#fret-aérien#hong-kong#droits-de-douane
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Salons（2）

Air Cargo Afrique & Transport Logistic Afrique 2027
Feb 2, 2027 – Feb 4, 2027 · Nairobi, Kenya
📍 The Sarit Expo Centre · The Sarit Expo Centre, Nairobi, Kenya

Air Cargo Afrique & Transport Logistic Afrique 2027

Fret aérien et logistique multimodale

#fret-aérien#logistique-multimodale#afrique
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transport logistic 2027
Apr 26, 2027 – Apr 29, 2027 · Munich, Allemagne
📍 Trade Fair Center Messe München · Am Messeturm, 81829 Munich, Allemagne

transport logistic 2027

Logistique, mobilité, IT et gestion de la supply chain

#logistique#transport#supply-chain#fret-aérien
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Question