#设仓选址

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阿雷基帕海拔约两千三百米，卡在利马、塔克纳、库斯科之间。跑了十五年车的赵师傅讲透：老城适合做提货点不适合做大仓，城郊仓的全程账该怎么算。

利马仓储选址不是在地图上找一个离谁都近的点：卡亚俄港、城郊与安第斯分拨三条线的成本结构各不相同，先分清自己的货走哪条线，再谈设仓组合。

德国仓储市场（germany warehouse market）设仓不能只看租金：老周把莱茵-鲁尔、法兰克福与汉堡港放在同一张总账上比，租金、人工、干线、合规、租约五项加总，哪个片区最低就选哪个，并附一张签约前必填的算账表。

西雅图仓储市场设仓，选的不是房子而是成本线：港口、机场与 I-5 走廊各有代价，老米用两个亲历案例和三条线算账法，讲清设仓之前必须问清的四个问题。

陈博士以港口、机场与内陆分拨三类节点的分工为线索，讲清里斯本设仓的位置判断：离枢纽近未必划算，小运营商更适合中转点加分拨仓的组合结构 (lisbon warehouse market logistics)。