亚麻逊又改规则了。
今年建 FBA 发货计划，系统默认给你拆三仓，页面上那个"合仓"选项藏得越来越深，合仓费还年年涨。评论区天天有人问：分仓还是合仓，到底哪个划算？
我直接说结论：没有标准答案，但有三笔账。算清楚了，你就知道自己该选哪个。
先给新手补一句，免得概念都没对齐：分仓就是系统把你一票货拆成几票，分别发到不同的亚马逊仓库；合仓就是整票货只发一个仓，你交一笔 placement fee，剩下的调拨亚马逊自己搞定。一个是把麻烦前置（你多跑几票头程），一个是把麻烦后置（赌亚马逊的内部转运）。
第一笔账：FBA 发货计划选分仓，头程运费到底贵多少
去年黑五备货，我们一批 300 箱货，大概 6000 件，从洛杉矶海外仓发出。建发货计划时系统给了三个仓：加州、亚利桑那、德州各一。
货代给了两套报价。方案 A 分仓：三票直发，每个仓 100 箱。方案 B 合仓：整票 300 箱只发加州仓，交给亚马逊自己调拨，但要交一笔合仓费。
先说我们店当时的数据：分仓三票的总头程，比合仓一票贵了大概 18%。原因很简单——三票货，每票都要单独订舱、单独报关文件、单独派送，货代的单票固定成本摊不薄。箱数越多，这个差距越小；箱数越少，分仓越亏。
拆开看更直观：分仓的三票里，每票都有几百美金的固定费用（订舱、文件、提货），这部分跟箱数没关系，100 箱和 300 箱交的差不多。所以小批量分仓，等于把固定成本重复交三遍。
小卖家注意了：你一共就 50 箱货，还硬要分三仓，每票十几箱，卡车公司都不爱接，单箱成本直接起飞。这种量级，老老实实合仓。
第二笔账：合仓费看着贵，分仓的尾程调拨可能更贵
这笔账是最多人算错的。
合仓要交一笔 placement fee，明码标价写在那儿，看着肉疼。但分仓呢？亚马逊收到你的货之后，照样会在内部仓库之间调拨——你的货在加州仓，但德州的买家下单了，亚马逊就得把货从加州挪到德州。这个调拨成本，它不写在你的账单上，但它会变成两样东西：上架慢，和配送拆单。
今年 3 月我们吃过一次大亏。图省事选了合仓，300 箱全发加州。结果亚马逊内部调拨拖了 12 天才把库存铺到东部的仓，期间东部断货整整一周，广告还在烧，ACOS 直接飙到 40% 以上。那一周损失的利润，够交好几回合合仓费了。
反常识的判断来了：合仓费是明账，分仓的隐性成本是暗账。 分仓不等于省钱——你省下的合仓费，很可能以"调拨延迟导致的断货"的形式加倍还回去。尤其是你的销量集中在某一个区域时，分仓反而让亚马逊的调拨更频繁。
合仓费到底多少？别问我，问亚马逊。建发货计划时，选合仓选项旁边就有费率说明，点进去看。记住一点：这个费率每年都可能调，以亚马逊卖家中心最新政策为准，别拿着去年的截图算今年的账。
第三笔账：时效就是钱，断货一天亏多少自己算
第三笔账最简单，也最扎心。
分仓直发：货到三个仓，各自上架，全国铺货快。我们去年那批分仓的货，从海外仓发出到三个仓全部可售，用了 9 天。
合仓：货先到一个仓，上架快（单仓收货快），但全国铺货要等亚马逊内部转运。那批 3 月份的货，单仓 5 天就可售了，但全美铺开用了 17 天。
所以时效账要这么算：如果你是新品、要抢排名，分仓的全国铺货速度就是钱；如果你是老品、日常补货，合仓的单仓快速上架反而更省心。旺季前 45 天备货，我的建议一律分仓——别在最关键的时候赌亚马逊的调拨速度。
断货一天到底亏多少？举个例子（假设数字，你按自己店的数据套）：日销 200 件、单件毛利 8 美金，断货 7 天，直接利润损失就是 200×8×7=11200 美金。这还没算排名掉下去之后，拿广告费重新买回来的成本。我们 3 月那次断货，关键词排名掉了两页，花了三周才爬回来。所以第三笔账的公式是：时效价值 = 断货概率 × 日利润 × 恢复周期。合仓一时爽，断货火葬场。
动手之前：建 FBA 发货计划的 5 分钟决策流
三笔账都懂了，实操时按这个顺序走，五分钟出结论：
第一步，看箱数。100 箱以下，直接合仓，不用往下看了。
第二步，看时间。离断货不到 20 天，选上架最快的方案（通常是合仓单仓直发）；旺季备货提前 45 天，选分仓。
第三步，查合仓费。去卖家中心看最新费率，乘以你的箱数，记下这个数。
第四步，问货代要分仓三票的报价，跟合仓一票的报价做差，记下差价。
第五步，第三步的数和第四步的数放一起，再掂量一下断货风险，哪个总成本低选哪个。别纠结，卖家的直觉加上这三笔账，基本不会错。
分仓 vs 合仓对比表（我们店当时的数据）
| 对比项 | 分仓（Split） | 合仓（Combined） |
|---|---|---|
| 头程运费 | 三票直发，总运费高约 18% | 一票到单仓，头程最便宜 |
| 合仓费 | 无 | 按亚马逊卖家中心最新政策收取，下单前先查 |
| 上架速度（单仓） | 三仓各自收货，略慢 | 单仓收货，最快可售 |
| 全国铺货速度 | 快，约 9 天全仓可售 | 慢，依赖内部调拨，我们那次用了 17 天 |
| 断货风险 | 低，库存分散 | 高，调拨延迟可能断货 |
| 适合场景 | 旺季备货、新品抢排名、300 箱以上 | 日常补货、老品、小批量 |
注意：合仓费的具体标准以亚马逊卖家中心最新政策为准，每年都可能调，建计划之前先去后台看一眼再算账。
避坑提醒：这六条别踩
第一，小批量别分仓。100 箱以下分三仓，单票成本贵到离谱，合仓是唯一解。
第二，旺季提前 45 天建发货计划。分仓也好合仓也好，留足时间，9 月再建黑五的计划，神仙也救不了你。
第三，别只看合仓费那一个数字。把头程差价、调拨延迟的断货损失一起算，三笔账加总再做决定。
第四，销量区域集中就别折腾。如果你 70% 的订单都在东部，直接分仓把大头放在东部仓，比什么都强。
第五，别无脑点"接受"系统推荐的拆仓方案。系统给的三个仓不一定是最优组合，手动调一下，把大头放在离你销量集中地最近的仓，剩下的随缘。
第六，多 SKU 混装先看销量地图。不同 SKU 的热销区域可能完全不一样，混在一起建一个计划，等于用一套方案解决两个问题，迟早翻车。分 SKU 建计划，麻烦五分钟，省心一整季。
我们店现在的 SOP 很简单：300 箱以上旺季货分仓，日常补货合仓，小批量无脑合仓。这套规则跑了一年，没再断过货，头程成本也降下来了。
这招我亲测有效，你拿去直接用就行。
作者：阿K｜跨境电商卖家，5年老卖家
