고장을 기다리지 마라: 창고 MRO 예비 부품 재고, ABC 등급, 그리고 가동 중단 계산법

돈부터 시작합시다. 창고 MRO 예비 부품 재고가 항상 잘못되는 지점이 거기이기 때문입니다. 저는 컨베이어 구동 베어링이 고장 나 현장에 예비품이 없어서 성수기 처리량을 3일 동안 잃은 창고를 본 적이 있습니다. 작업자들은 3일 동안 제품을 손으로 옮겼습니다. 사태가 진정된 뒤 계산해 보니, 초과 근무와 지연 출하 비용으로 베어링 20세트를 살 수 있었습니다. 반대의 실패도 보았습니다. 바닥부터 천장까지 가득 찬 예비 부품 보관함, 그 중 3분의 1은 수년 동안 손도 대지 않은 채, 현금이 선반 위에서 먼지를 뒤집어쓰고 있는 것입니다. 두 창고 모두 같은 실수를 했습니다. 두 숫자를 나란히 놓고 비교하지 않은 것입니다. 부품을 보유하는 비용과 기계가 멈췄을 때의 비용입니다.

예비 부품 관리의 모든 결정은 이 두 숫자 사이의 균형입니다. 재고가 많다고 좋은 것이 아닙니다. 재고가 적다고 저렴한 것도 아닙니다. 문제는 항상 어떤 부품이 선반 공간을 차지할 자격이 있는지, 각각 몇 개인지, 어디에 두는지입니다.

창고 MRO 예비 부품 재고 ABC 등급: 먼저 분류하고, 그다음 비축하라

제가 예비 부품 검토에서 가장 먼저 하는 일은 세는 것이 아닙니다. 핵심 부품을 목록으로 만드는 것입니다. 테스트에는 세 가지 질문이 있습니다. 이 부품이 고장 나면 라인이 즉시 멈추는가? 우회 방법이 있는가? 교체품이 도착하는 데 얼마나 걸리는가? 세 가지 중 두 가지에 해당하는 부품은 A 등급에 들어갑니다. A 등급은 작아서 보통 전체 부품 종류의 약 10분의 1에 불과하지만, 가동 중단 위험의 거의 전부를 차지합니다.

제가 존경하는 한 창고는 A 등급 부품을 빨간 태그가 달린 작은 잠금 보관함에 두고, 매월 실사하며, 출고할 때마다 기계 번호와 고장 원인을 기록합니다. B 등급 부품은 라인을 늦추지만 멈추게 하지는 않습니다. 특정 센서, 벨트, 롤러 같은 것들입니다. 그래서 일반 선반에 한두 개를 둡니다. C 등급 부품은 일반 철물입니다. 볼트, 개스킷, 표준 베어링. 대량으로 사고, 소진되면 보충하고, 걱정하지 않아도 됩니다.

분류는 예산 대화도 바꿉니다. 상사가 예비 부품 예산이 오른 이유를 물으면, 감에 대한 이야기를 멈추고 표를 보여줍니다. A 등급 종류가 몇 개인지, 각각 비용이 얼마인지, 도착하는 데 얼마나 걸리는지, 그리고 그 부품이 지원하는 기계의 1시간 가동 중단 비용이 얼마인지. 숫자는 요청을 근거로 바꿉니다.

창고 MRO 예비 부품 보유 비용 대 1시간의 가동 중단

대부분의 사람들은 예비 부품을 구매 가격으로 평가합니다. 그것은 비용의 일부에 불과합니다. 부품을 보유하면 자금이 묶이고, 선반 공간을 차지하고, 실사가 필요하며, 보관 중에 노후화되거나 녹슬 위험이 있습니다. 3년 동안 움직이지 않은 저렴한 부품은 구매 가격보다 보유 비용이 더 들 수 있습니다. 반대로 가동 중단 비용은 눈에 보이는 인건비보다 큽니다. 지연된 주문, 긴급 운송, 그리고 고객의 신뢰를 잃는 조용한 비용입니다. 마지막 비용은 정확히 가격을 매길 수 없지만, 건물 안의 모든 사람은 그것이 가장 비싼 비용이라는 것을 압니다.

자신만의 비교표를 만드십시오. 한쪽에는 A 등급 부품과 그 보유 비용을 나열합니다. 다른 쪽에는 그 부품이 지원하는 각 기계의 1시간 가동 중단 비용을 추정합니다. 영향을 받는 주문 수에 주문당 마진을 곱하고, 초과 근무와 외주 인건비를 더합니다. 방법이 화려할 필요는 없습니다. 자신의 것이고, 문서로 기록되어야 합니다. 결과는 보통 사람들을 놀라게 하고, 상식에 반합니다. 가장 비싼 예비 부품 전략은 과잉 재고인 경우가 거의 없습니다. C 등급을 과잉 비축하면서 A 등급을 부족하게 비축하는 것입니다. A 등급 부품 하나를 추가로 보유하는 비용은 알려졌고 상한이 있습니다. A 등급 부품 하나가 부족한 비용은 알려지지 않았고 상한이 없습니다.

저는 스태커 크레인 엔코더에서 이 일을 실제로 보았습니다. 예산을 절약하려고 한 창고는 예비 엔코더를 2개에서 1개로 줄였습니다. 크레인이 고장 났을 때, 유일한 예비품은 맞지 않는 구형 버전이었고, 라인은 꼬박 하루를 더 멈췄습니다. 두 번째 엔코더에서 절약한 돈은 하루치 초과 근무 비용도 충당하지 못했습니다. C 등급 대량 구매 가격에서 절약하십시오. A 등급 수량을 줄여서 절약하지 마십시오.

가장 오래 걸리는 부품의 리드타임과 공급업체 조건

등급이 정해지면 리드타임에 직접 대응합니다. 리드타임이 2주를 초과하는 A 등급 부품에 대해서는 별도로 협상합니다. 기본 계약, 현장 위탁 재고, 또는 긴급 채널입니다. 위탁 재고는 종종 가장 좋은 조건입니다. 부품은 여러분의 보관함에 있고, 소유권은 공급업체에 남아 있으며, 사용할 때만 비용을 지불합니다. 현금도 거의 들지 않고 가용성을 확보할 수 있습니다. 다만 누가 실사하는지, 만료되거나 대체된 재고는 어떻게 처리하는지 서면으로 합의하십시오. 그렇지 않으면 나중에 다투게 됩니다.

핵심 부품 목록은 일회성 문서가 아닙니다. 큰 고장이 있을 때마다 검토합니다. 고장 난 부품이 목록에 있어야 했는가? 등급이 잘못되었는가? 리드타임 추정이 정확했는가? 기계 업그레이드로 오래된 예비품이 구식이 되었는가? 연 2회 검토하면 목록이 정직하게 유지됩니다. 많은 사람이 놓치는 한 가지가 더 있습니다. 제조업체가 모델 단종을 발표하면, 그 모델의 A 등급 부품을 조기에 비축하십시오. 발표 이후에는 가격과 리드타임이 여러분에게 불리하게 움직이고, 나중에 중고 부품을 찾는 것은 항상 가장 비싼 선택입니다.

자신의 창고로 가져갈 계산 가능한 결론이 여기 있습니다. A 등급 목록을 꺼내 세 숫자를 계산합니다. A 등급 보유 비용 합계, 그 부품이 지원하는 기계의 1시간 가동 중단 비용, 그리고 가장 긴 A 등급 리드타임입니다. 1시간의 가동 중단 비용이 해당 A 등급 부품을 1개월 보유하는 비용보다 크다면, 비축하십시오. 그리고 리드타임을 충당할 만큼 비축하십시오. 그 규칙이 문서화되면, 더 이상 아무도 예비 부품 예산을 추측할 필요가 없습니다.

Lao Zhou, 물류 비용 분석가 지음

영어판 번역본입니다. 내용이 다를 경우 영어판을 우선합니다.