결론부터 말하겠습니다. 포르투갈 정어리 통조림 수출 창고는 빨리 움직이는 소비재처럼 운영할 수 없습니다. 일반적인 식품 창고는 회전율로 살아갑니다. 빠르면 빠를수록 좋습니다. 정어리 통은 그 반대입니다. 제대로 보관된 통은 숙성할 수 있고, 어떤 빈티지는 시간이 지나면서 더 많이 찾게 됩니다. 솔직히 말해, 포르투갈 정어리 통조림 수출 창고에서는 창고를 빌리는 것이 아닙니다. 셀러를 빌리는 것입니다. 잘못된 방향으로 관리하면 임대료에서 절약한 모든 센트가 손상과 잘못된 출하로 돌아옵니다.
정어리 통조림 창고의 첫 번째 교훈: 숙성되는 통은 FMCG가 아니다
이것은 양면이 있습니다. 먼저 비용입니다. 통이 나이가 들면서 가치가 오른다는 것을 받아들이면, 낮은 재고는 더 이상 목표가 아닙니다. 공간에 돈을 내고, 자본을 묶어 두며, 세심한 피킹의 인내에 돈을 냅니다. 다음으로 이익입니다. 빈티지가 잘 관리되면, 같은 재고가 층을 이루어 팔립니다. 당해 연도 통은 대량으로 움직이고, 오래된 빈티지는 프리미엄을 얻으며, 구매자가 물으면 가격표만이 아니라 들려줄 이야기가 생깁니다.
저는 정어리 통 창고를 평범한 건화물 창고처럼 운영하는 사람들을 너무 많이 보았습니다. 상품이 도착하면 도착 순서대로 쌓입니다. 모든 것이 선입선출로 출하됩니다. 라벨에는 품명과 수량만 표시되고, 빈티지 정보는 서류에만 남아 선반에서는 보이지 않습니다. 그러다 구매자가 특정 빈티지를 요구하면 창고는 파렛트를 뒤집니다. 나온 것이 맞지 않을 수도 있고, 빈티지가 섞이며, 프리미엄은 사라집니다. 통 창고의 첫 번째 규칙은 간단합니다. 빈티지는 선반 전면에 보여야 하고, 읽을 수 있어야 하며, 닿을 수 있어야 하고, 혼동이 불가능해야 합니다.
제가 직접 빠졌던 두 가지 함정: 찌그러진 맨 아래 상자와 잘못된 빈티지
먼저 찌그러진 맨 아래 상자입니다. 몇 년 전, 바쁜 수출 시즌에 저는 상품을 보려고 해안 창고를 방문했습니다. 정어리 통은 무거운 화물입니다. 한 상자는 비스킷 여러 상자만큼 무겁고, 작업팀은 공간을 절약하려고 몇 개의 파렛트를 더 넣기 위해 상자를 높이 쌓았습니다. 맨 아래 층 상자가 무게에 눌려 변형되었습니다. 모서리가 주저앉고, 통끼리 눌렸으며, 찌그러진 통이 나타났습니다. 찌그러진 통은 선반에서의 매력을 잃고, 구매자는 검사에서 그것들을 거부했습니다. 파렛트 전체를 열어 분류해야 했습니다. 더 나쁜 것은, 그 파렛트는 적재 예정이었고 컨테이너 슬롯을 거의 놓칠 뻔했다는 점입니다. 정리 작업은 아직도 생생합니다. 작업자들은 무너진 파렛트를 상자마다 열고, 찌그러진 통을 따로 놓고, 팔 수 있는 것을 다시 포장하고, 나머지를 손실로 기록했으며, 적재 슬롯을 지키기 위해 야간 근무 대부분을 일했습니다. 솔직히 말해, 절약한 몇 개의 파렛트 위치는 야간 근무 한 번의 인건비에 파렛트 한 대 분 상품의 할인을 더한 것만큼의 가치가 없었습니다. 중량 화물 창고의 계산은 이렇습니다. 높이 쌓으면 바닥 면적은 절약되지만, 붕괴되면 상품 가치와 평판을 잃고, 양쪽은 비교조차 되지 않습니다. 그 이후로 어떤 통 창고에서든 제가 처음 보는 것은 맨 아래 상자이지, 위쪽이 얼마나 깔끔해 보이는지가 아닙니다. 맨 아래 상자가 건전하면 그 창고는 합격입니다. 그렇지 않으면 나머지는 아무 의미가 없습니다.
다음으로 잘못된 빈티지입니다. 한 번은 구매자가 여러 빈티지를 주문했고, 따로 전시할 의도였습니다. 창고는 간단히 하려고 선입선출로 출하했고, 빈티지별로 피킹하지 않았습니다. 상품이 도착했을 때, 빈티지는 구매자의 전시 계획과 맞지 않았습니다. 구매자는 소리치지 않았습니다. 그저 가격의 프리미엄 부분을 깎았을 뿐입니다. 구매자가 요구한 빈티지 조합을 전달하지 않았는데, 왜 빈티지 가격을 내야 합니까? 그것은 저에게 솔직한 것을 가르쳤습니다. 정어리 통에서 잘못된 빈티지를 보내는 것은 잘못된 상품을 보내는 것과 같은 종류의 사고입니다. 선입선출은 건전한 일반 규칙이지만, 이 카테고리에서는 빈티지 관리가 그보다 우선합니다. 특별한 빈티지는 별도의 재고 기록과 함께 별도의 구역에 보관해야 합니다.
창고가 자주 잊는 구매자 측의 이야기도 있습니다. 수입업자, 유통업자, 소매업자는 각기 다른 것을 원합니다. 수입업자는 완전한 배치와 일치하는 서류를 원합니다. 유통업자는 전시를 뒷받침하는 빈티지 조합을 원합니다. 소매업자는 도착 시 상태를 가장 신경 씁니다. 녹슨 상자 하나가 전체 공급자에 대한 의심을 불러일으키기 때문입니다. 중간에 있는 창고는 한 번에 세 종류의 고객을 상대하고, 기록이 빈티지, 배치, 상태를 분리하지 않으면 그중 하나에 대한 서비스가 실패합니다. 그래서 저는 모든 로트마다 세 개의 별도 기록을 고집합니다. 그러면 주문을 보면 어떤 배치를 피킹하고 어떤 것을 보류해야 하는지 한눈에 알 수 있어, 노련한 사람의 기억에 의존하지 않게 됩니다. 상세한 기록은 입고를 조금 늦추지만, 잘못된 출하와 불만이 줄고, 절약되는 것은 진짜 돈입니다.
통 창고 관리: 빈티지, 적재 높이, 습도를 한 장의 시트에
해결책은 복잡하지 않습니다. 어려운 것은 그것을 지키는 것입니다. 이런 종류의 창고에 대한 저의 처방은 세 줄이며, 모두 창고 문에 붙은 한 장의 시트에 있습니다.
첫째, 빈티지 구역입니다. 서로 다른 빈티지는 서로 다른 구역을 차지하고, 구역 표지판에 빈티지가 적혀 있으며, 재고 기록은 빈티지별로 유지됩니다. 입고는 빈티지를 확인하는 것부터 시작하고, 그 다음 수량을 확인합니다. 빈티지가 불분명한 상품은 명확해질 때까지 재고에 들어가지 않습니다. 일반 주문은 선입선출로 출하하고, 빈티지 주문은 빈티지별로 출하하며, 장부는 명확하게 유지합니다.
둘째, 무거운 상자의 적재 높이 제한입니다. 정어리 상자는 무겁기 때문에 적재 높이에는 상한이 있어야 합니다. 맨 아래 상자를 괴롭히는 것보다 파렛트 위치를 더 많이 쓰는 것이 낫습니다. 파렛트 위의 상자는 서로 엇갈리게 쌓고, 모서리를 맞추며, 손상되거나 축축한 상자는 즉시 격리하고, 숫자를 맞추려고 좋은 재고에 섞어서는 안 됩니다. 적재 전에 맨 아래 상자를 다시 확인합니다. 무너진 상자는 컨테이너에 들어가지 않습니다.
셋째, 습기 및 녹 방지입니다. 통은 무엇보다 습기를 두려워합니다. 창고는 상품을 습기 원인으로부터 멀리 두어야 하며, 특히 바다 쪽, 그리고 습기가 스며드는 바닥 가장자리, 벽, 출입구에는 재고를 두어서는 안 됩니다. 비와 안개가 잦은 시기에는 바닥을 더 자주 순회합니다. 부드러워진 상자 표면이나 통의 녹 반점을 보는 순간 격리합니다. 습기 관리에는 "충분히 좋다"는 없습니다. 컨테이너에 섞인 녹슨 상자 하나가 구매자의 컨테이너 전체에 대한 인상을 바꿉니다.
| 결정 | 일반적인 관행 | 통 창고 관행 | 비용과 효과 |
|---|---|---|---|
| 피킹 순서 | 항상 선입선출 | 일반 주문은 선입선출, 빈티지 주문은 빈티지별 | 한 번의 추가 분류 단계, 빈티지 프리미엄 유지 |
| 적재 높이 | 천장까지 쌓기 | 높이 상한, 맨 아래 상자 표본 검사 | 파렛트 위치 증가, 찌그러진 상자 감소 |
| 보관 환경 | 표준 건화물 규칙 | 정기 순회를 통한 습기 및 녹 방지 | 검사 인건비 증가, 녹 반품 감소 |
| 재고 목표 | 가능한 한 낮게 | 빈티지 재고의 계획적 보유 | 묶인 자본, 층을 이룬 판매 가격 |
놓치기 쉬운 세부 사항이 하나 있습니다. 통로와 표지판입니다. 빈티지 구역이 그려지면, 구역 표지판은 사람이 한눈에 볼 수 있는 곳에 걸려 있어야 합니다. 그래야 지게차 운전자가 내려서 물어볼 필요가 없고, 피커가 기억에 의존해 추측할 필요가 없습니다.
입고를 좌우하기 때문에 손 포장에 대해 한 마디 더 하겠습니다. Matosinhos에는 1920년에 설립된 통조림 공장이 있는데, 지금도 미리 조리한 뒤 손으로 포장합니다. 작업자들이 생선을 통마다 하나씩 넣습니다. 낭만적으로 들리지만, 창고 입장에서는 엄격한 제약입니다. 손으로 포장된 상품은 기계 라인의 깔끔하고 균일한 흐름이 아니라, 강한 배치 정체성을 가진 작은 배치로 도착합니다. 창고는 배치마다 입고해야 하고, 배치가 많을수록 장부는 더 쉽게 어지러워집니다. 그러니 입고에서는 천천히 진행하고, 선반에 올리기 전에 배치, 빈티지, 수량을 맞추며, 거기서 반나절을 쓰십시오. 그것이 나중에 컨테이너 한 대 분의 문제를 막아줍니다.
적재 전에 저는 최종 검사를 하나 더합니다. 몇 개의 상자를 열어 통의 녹 반점과 찌그러짐을 확인하고, 상자 표시를 포장 명세서와 대조하며, 빈티지, 수량, 배치가 맞지 않으면 컨테이너를 보류합니다. 컨테이너 문에서 파렛트를 확인하고, 깨진 파렛트는 적재하지 않습니다. 이 체크포인트는 인건비가 적게 들지만, 상품이 떠나기 전에 마음을 바꿀 수 있는 마지막 기회입니다. 상품이 물 위에 오르면 어떤 문제든 대양 횡단 비용이 듭니다. 창고에서 몇 페니를 절약하고 바다에서 몇 파운드를 지불하는 사람들을 저는 너무 많이 보았습니다.
그래서 마지막 질문을 드립니다. 여러분의 통 창고는 빨리 움직이는 상품 창고처럼 운영됩니까, 아니면 셀러처럼 운영됩니까? 솔직하게 답하면, 포르투갈 정어리 통조림 수출 창고 계산이 마침내 제대로 나오기 시작합니다.
Lao Mi, 공급망 베테랑 (20 yrs) 지음 영어판 번역본입니다. 내용이 다를 경우 영어판을 우선합니다.






